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WARMUP

WARM UP DPF FAP Rigenerante Filtri Antiparticolato DR1000 Addittivo Trattamento Curativo FAP Formula Pro 1000ml

Prezzo di listino €60,51 EUR
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lWARM UP DPF FAP Rigenerante Filtri Antiparticolato DR1000 Addittivo Trattamento Curativo FAP Formula Pro 1000ml -DPF-FAP REGENERANT DR1000- -Rigenerante per filtro antiparticolato (FAP)- -Monodose ad azione curativa - evita la formazione di incrostazioni nel FAP- -Marca WARM UP- -1 Flacone Da 1000ml-   DPF-FAP REGENERANT DR1000 : WARM UP® D.P.F REGENERANT 1000 è un trattamento CURATIVO, catalizzatore di combustione (XT3 NANO-COMBUST™),appositamente sviluppato per migliorare i parametri di combustione dei carburanti diesel e ridurre la produzione di fuliggine carbonizzata, che si accumula nel filtro antiparticolato. Questo tipo di trattamento è indicato per prevenire la formazione di incrostazioni nel FAP.   Vantaggi:

• Riduce la formazione di fuliggine carbonizzata
• Migliora i parametri di combustione dei carburanti diesel.
• Assicura una rigenerazione del filtro antiparticolato 2 volte più veloce ed esaustiva.
• Impedisce la formazione di incrostazioni nel filtro antiparticolato e nel catalizzatore a ossidazione.
• Permette una rigenerazione permanente a bassi regimi e sui percorsi brevi.
• Riduce l'intasamento del filtro antiparticolato e della marmitta catalitica di ossidazione.
• Evita l'intasamento del FAP riducendo le spese di manutenzione.
• Riduce il consumo eccessivo e le perdite di prestazioni del motore.
• Prolunga la vita del filtro antiparticolato e del catalizzatore.
• Impedisce i cali di prestazione e i danni al motore dovuti all'ostruzione del FAP.
• Riduce la formazione di incrostazioni nei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico: EGR, FAP, scarico e marmitta catalitica di ossidazione.

 
I punti di forza di questa formula:

• Contiene la formula XT3 NANO-COMBUST, attiva nella fase di post-combustione: esclusiva formula catalizzatrice a tre vie, ovvero 3 differenti concentrazioni di nanoparticelle per una migliore efficacia del trattamento ed una combustione della fuliggine carbonizzata anticipata: 250°C di media contro i 550° abituali.
• Conforme alle più recenti raccomandazioni dei costruttori e alle norme sulle emissioni: EURO 4, 5 e 6. Compatibilità: diesel,turbo diesel, vecchie e nuove generazioni, iniezione diretta, iniezione indiretta, sonde lambda, valvola EGR, FAP. (con o senza additivo) e marmitta catalitica a ossidazione.
• Ottimo rapporto qualità/prezzo.

    Dosaggio e metodo di applicazione:

• Versare il flacone INTERO da 1 litro, quindi aggiungere 35 litri di carburante diesel e iniziare a guidare.
• Cercare di mantenere un regime regolare superiore a 3000 giri/minuto durante il trattamento.



• Seguire attentamente la procedura e il dosaggio prescritto,non utilizzare una dose eccessiva con il rischio di danneggiare il motore.